7. Das Gradnetz. 25
Mitteleuropäische Zeit. Der verschiedene Gang der Uhren führte
zu mancherlei Unzuträglichkeiteu. Reiste z. B. jemand in westöstlicher Rich-
tuug, so mußte er, um die richtige (natürliche) Ortszeit zu haben, seine Uhr
fortwährend vorstellen. Reiste er nach W, so war ein stetiges Zurückstellen
nötig. Man kam deshalb überein, für Mitteleuropa (Deutschland, Skandi-
navien, Dänemark, Luxemburg, die Schweiz, Österreich-Ungarn, Italien,
Serbien und die westliche Türkei) eine Einheitszeit einzuführen. Nun
bilden 15" immer einen Stundenstreifen, d. h. ein vom Nordpol zum Süd-
pol reichendes Gebiet, dessen Ostgrenze eine Stunde frühere Zeit hat als
seine Westgrenze. Da Mitteleuropa fast geuau in einen Stundenstreifen
fällt, so hat man als Mitteleuropäische Zeit die natürliche Zeit be-
stimmt, die auf dem über Görlitz sstargard) gehenden 15. Grade gilt.
Dieser Grad verläuft etwa in der Mitte des Stundenstreifens. An der
Ost- und der Westgreuze des Deutscheu Reiches zeigen Ortszeit und Mittel-
europäische Zeit einen Unterschied von je einer halben Stunde. Bei der
Post wird den Beamten die genaue Zeit jeden Morgen um 9 Uhr tele-
graphisch übermittelt.
TM Hauptwörter (50): [T21: [Erde Sonne Tag Jahr Mond Zeit Stunde Punkt Abschnitt Periode], T34: [Krieg Frankreich England Deutschland Preußen Frieden Rußland Napoleon Kaiser Jahr]]
TM Hauptwörter (100): [T27: [Erde Linie Punkt Breite Länge Kreis Ort Meile Winkel Meridian], T81: [Sonne Erde Tag Mond Himmel Nacht Stern Zeit Licht Stunde], T61: [Mill Staat Deutschland Reich Europa deutsch Million Land England Einwohner], T45: [Kind Lehrer Wort Schüler Buch Unterricht Schule Frage Buchstabe Zeit], T3: [Lage Karte Land Europa Geographie Klima Größe Verhältnis Grenze Gliederung]]
TM Hauptwörter (200): [T47: [Karte Lage Länge Breite Größe Meile Linie Ort Grenze Höhe], T110: [Tag Jahr Stunde Nacht Monat Uhr Zeit Winter Sommer Juni], T176: [Frankreich England Rußland Deutschland Preußen Krieg Italien Spanien Schweden Holland], T50: [Haus Pferd Bauer Herr Wagen Mann Tag Kind Weg Leute]]
Extrahierte Ortsnamen: Mitteleuropa Deutschland Dänemark Luxemburg Schweiz Italien Serbien Mitteleuropa
186
C. Länderkunde.
b) Königreich Norwegen.
;V7 der Halbinsel, etwas mehr als 2/7 ihrer Bewohner, Dichte 7 auf 1 qkm
(V17 des Deutschen Reiches).
§ 292. Norwegen ist der atlantische Küstenstreifen Skandinaviens.
Drei Viertel seines Bodens sind unbebaut. Im mittleren Teile sind große
Waldungen. Die Bevölkerung wohnt überwiegend an der Küste und
lebt von Fischfang und Schiffahrt. Die norwegische Handelsflotte ist die
dritte Europas. Wegen feiner Naturschvuheiteu wird das Land viel von
Fremden besucht, die bis ans Nordkap fahren, um die Mitternachtssonne
zu sehen (längster Tag unter 71° schon über 2 Monate).
102. Svolvaer am Westfjord, der wichtigste Fischereiplatz in den Lofot-Jnseln.
Etwa in der Mitte der von zahllosen Schären umkränzten Inseln liegt Svolvaer. Auf den Bänken vor
der Stadt erscheint Mitte Januar der Dorsch zum Laichen in solchen Mengen, dag das Wasser von der
Milch der Dorschmännchen getrübt erscheint. Mitte März ist der Höhepunkt des Fanges. Dann ruhen
die anderen norwegischen Seefischereien. Die meisten Fischer bleiben bis Mitte April. Das Jahr 1895
brachte einen überaus reichen Fang von 46 Mi». Dorschen. (Nach Henking, „Die Seefischerei Norwegens".)
Die Hauptstadt ist Kristiania, sehr schön am Ende des Kristiania-
Fjord gelegen (wie St. Petersburg unter 60" X). Es ist jetzt Norwegens
erste Handelsstadt (245). Am Ozean ist Bergen die wichtigste Fischer-
stadt. Weiter nördlich führt Trondhjem [trunjemj Kupfer und Erze aus.
Beide haben Eisenbahnverbindung mit Kristiania. Auf deu Lofot-Jnseln
stellen im März etwa 30000 Fischer dem Dorsch nach (Lebertran). Tromsö
ist Mittelpunkt der nordischen Fischerei, Nar v ik Endpunkt der lappländischen
Bahn und Ausfuhrort für Erze. Fast unter 71" X befindet sich der nörd-
lichste Hasen der Erde, das kleine Hammerfest.
TM Hauptwörter (50): [T24: [Schiff Meer Insel Küste Land Fluß See Wasser Hafen Ufer], T6: [Insel Stadt Meer Hafen Handel Hauptstadt Land Küste Einw. Halbinsel], T21: [Erde Sonne Tag Jahr Mond Zeit Stunde Punkt Abschnitt Periode]]
TM Hauptwörter (100): [T62: [Insel Stadt Hafen England Hauptstadt Einw. See London Handel Schottland], T28: [Schiff Meer Wasser Land Küste Ufer Insel See Flut Welle], T61: [Mill Staat Deutschland Reich Europa deutsch Million Land England Einwohner], T32: [Tag Jahr Monat Mai Juli März Juni April Ende Oktober]]
TM Hauptwörter (200): [T160: [Insel Hafen Meer Küste Stadt Halbinsel Neapel Straße Einw. Hauptstadt], T101: [Baumwolle Kaffee Tabak Getreide Reis Zucker Holz Ausfuhr Wein Zuckerrohr], T110: [Tag Jahr Stunde Nacht Monat Uhr Zeit Winter Sommer Juni], T78: [Mill Staat Million Deutschland Reich Europa Einwohner Land Jahr deutsch], T31: [Jahrhundert Schweden Norwegen Dänemark König Ende Jahr Anfang England Mitte]]
Extrahierte Personennamen: C._Länderkunde
Extrahierte Ortsnamen: Norwegen Skandinaviens Europas Nordkap Westfjord Petersburg Norwegens Hammerfest
§ 63. Zeitbestimmung. 143
wenig zu groß genommen hatte. Und zwar stellte sich damals, 1582,
heraus, daß man 10 Tage hinter der richtigen Zeitrechnung zurück-
geblieben war. Daher ließ Papst Gregor Xiii. den Kalender refor-
mieren, indem nach dem 4. sogleich der 15. Oktober gezählt und ferner
bestimmt wurde, daß alle hundert Jahre ein Schalttag ausfallen sollte
(zuletzt 1900).
Alle Länder nahmen den Gregorianischen Kalender an, nur die-
jenigen der griechisch-orthodoxen Kirche blieben aus Abneigung gegen die
römische Kirche bei der alten Zeitrechnung, also vor allen Nußland,
das auch heute noch den Julianischen Kalender oder den Kalender a. St.
( = alten Stiles) beibehalten hat.
In 24 Stunden dreht sich die Erde einmal um ihre Achse. Ein
Ort auf dem Äquator legt also in dieser Zeit einen Weg von 40000 km
oder 5400 Meilen, d. h. in einer Stunde 225 Meilen, in vier Minuten
15 Meilen oder einen Grad zurück. Da nun ein jeder Ort auf der
Erde Mittag hat, wenn die Sonne durch seinen Meridian geht, so hat
ein Ort, der um 1° westlicher gelegen ist, auch um vier Minuten später
Mittag. Bei Reisen nach W. oder O. mußte man mithin beständig
andere Tageszeiten antreffen. Für Deutschland ist diesem Übelstand
durch die am 1. April 1893 eingeführte Mitteleuropäische Zeit
(M.e.z.) abgeholfen worden, indem man als Einheitszeit die Zeit des
15° v. Gr., der über Stargard-Görlitz geht, angenommen hat. Die
M.e.z. ist außer dem Deutschen Reiche noch von Österreich, Italien,
Dänemark, Schweden-Norwegen, der Schweiz, Bosnien, Serbien und
der w. Türkei angenommen worden, während England, Belgien und
die Niederlande nach W.e.z., Bulgarien, Rumänien und die ö. Türkei
nach 0. E. Z. rechnen. Frankreich, Rußland, Spanien-Portugal und
Griechenland haben einheitlich nach der Hauptstadt bestimmte Landeszeiten.
Beträgt der Zeitunterschied bei 1° 4 Min., so beträgt er für zwei
Orte, die 180 Längengrade entfernt sind, 12 Stunden, d.h. wenn wir
12 Uhr Mittag haben, so haben unsere Antipoden (welche?) 12 Uhr
Mitternacht. Ein Schiff, das von O. nach W. die Erde umsegelt, würde
mithin bei Fortführung der heimischen Zeitrechnung mit jedem Grade,
den es westwärts fährt, eine Zeitdifferenz von vier Minuten konstatieren.
Diese Differenz würde nach 180° einen halben Tag betragen und, wenn
das Schiff in den heimischen Hafen wieder einliefe, so würde man fest-
stellen können, daß man einen ganzen Tag in der Zeitrechnung voraufsei.
Daher ändert jedes Schiff an einer bestimmten Linie, die man längs dem
180» v. Gr. durch den Stillen Ozean zieht, das Datum (Datumgrenze).
TM Hauptwörter (50): [T21: [Erde Sonne Tag Jahr Mond Zeit Stunde Punkt Abschnitt Periode]]
TM Hauptwörter (100): [T27: [Erde Linie Punkt Breite Länge Kreis Ort Meile Winkel Meridian], T32: [Tag Jahr Monat Mai Juli März Juni April Ende Oktober], T30: [Periode Abschnitt erster zweiter Zeitraum dritter Jahr Kapitel Sonne Planet], T61: [Mill Staat Deutschland Reich Europa deutsch Million Land England Einwohner], T74: [Frankreich England Spanien Krieg Frieden Rußland Italien Holland Preußen Deutschland]]
TM Hauptwörter (200): [T110: [Tag Jahr Stunde Nacht Monat Uhr Zeit Winter Sommer Juni], T180: [Erde Punkt Sonne Kreis Linie Ort Horizont Richtung Aequator Zone], T176: [Frankreich England Rußland Deutschland Preußen Krieg Italien Spanien Schweden Holland], T47: [Karte Lage Länge Breite Größe Meile Linie Ort Grenze Höhe]]
Extrahierte Personennamen: Gregor_Xiii Gregor
Extrahierte Ortsnamen: Deutschland Italien Dänemark Schweden-Norwegen Schweiz Bosnien Serbien England Belgien Niederlande Bulgarien Frankreich Spanien-Portugal Griechenland
208
§ 104. Die Mittel des Weltverkehrs.
a) Die west- östliche: Paris —Köln — Hannover — Berlin —
Königsberg—st. Petersburg —Moskau, an welche bei jeder großen
Station Strahlen von Nebenlinien sich ansetzen.
Diese Richtung setzt von der asiatischen Grenze (Tscheljabinsk) die
transsibirische Bahn (6500 km lang) fort, die über Omsk, Jrkutsk
nach Wladimostock führen soll, deren andere Seitenlinie bis Port Arthur
(Dalny) und weiter nach Tientsin und Peking schon im Betriebe ist.
d) Der Orient-Expreßzug, der von London über Paris,
Straßburg, München, Wien, Ofen-Pest, Belgrad, Sofia nach Kon-
stantinopel geht, also den Nordwesten mit dem Südosten verbindet.
c) Die Linie London—paris—basel—st. Gotthard—mailand—
Brindisi, oder Paris —Lyon—turin — Bologna—brindisi.
Von Berlin beträgt die Fahrzeit nach St. Petersburg 33 Stunden,
nach Wien über Dresden, Prag 21 Stunden, nach Rom über München,
Brenner 38 Stunden, nach Paris 19 Stunden, nach London 23 Stunden,
nach Stockholm 25 Stunden.
In Amerika sind von besonderer Bedeutung die Panama-Bahn
zwischen Colon und Panama (3 Stunden) und die fünf Pacific-Eisen -
bahnen, welche den Atlantischen mit dem Stillen Ozean verbinden. Die
nördlichste geht durch Britisch-Nordamerika von Halifax über Montreal,
Winnipeg nach Vancouver (6 Tage), vier durcheilen die Vereinigten
Staaten, die älteste, von Neu-Iork über Chicago, den Großen Salzsee
nach S. Franzisko, ist die Union-Bahn.
Außer Europa und den Vereinigten Staaten von Amerika finden
sich ausgedehnte Eisenbahnnetze noch in Vorderindien, Java, Japan,
Südafrika, Argentinien, Chile und Peru, Südostaustralien.
Die Länge aller Eisenbahnen auf der Erde beträgt (1900)
790000 km, was fast dem 20 fachen Erdumfang (40000 km) gleich-
kommt. Sie fördert täglich etwa 6 Milliarden Menschen und 7 Mil-
liarden kg Fracht. Bei ihrem Betriebe sind über 3 Millionen Menschen
angestellt.
Mit Schnelldampfern und Eilzügen setzt sich heute die kürzeste
Reise um die Erde mit folgender Zeitdauer zusammen:
London—neu-Aork (7 Tage)—Neu-Aork—vancouver (5y2 Tage)
— Vancouver — Jokohama — Schanghai — Singapore — Suez — Brindisi
— London (40 x/2 Tage): zusammen 64 Tage.
C. Ein wichtiger Gehilfe des Weltverkehrs ist der Nachrichten-
dienst. Durch Feuersignale machte man schon in den homerischen Zeiten
auf weite Entfernungen einander Mitteilungen. Im römischen Kaiser-
TM Hauptwörter (50): [T6: [Insel Stadt Meer Hafen Handel Hauptstadt Land Küste Einw. Halbinsel], T21: [Erde Sonne Tag Jahr Mond Zeit Stunde Punkt Abschnitt Periode], T41: [Insel Staat England Amerika Kolonie Mill Küste Nordamerika Land Stadt]]
TM Hauptwörter (100): [T32: [Tag Jahr Monat Mai Juli März Juni April Ende Oktober], T64: [Insel Amerika Land Spanier Australien Kolonie Hauptstadt Küste Entdeckung San], T61: [Mill Staat Deutschland Reich Europa deutsch Million Land England Einwohner], T97: [Stadt Hauptstadt China Reich Land Handel Meer Einw. Türkei Sultan], T27: [Erde Linie Punkt Breite Länge Kreis Ort Meile Winkel Meridian]]
TM Hauptwörter (200): [T122: [Stadt Hamburg Handel Berlin Bremen Lübeck London Deutschland Frankfurt Verkehr], T76: [Staat See Nordamerika Stadt Union Mississippi Washington Ohio Gebiet vereinigt], T110: [Tag Jahr Stunde Nacht Monat Uhr Zeit Winter Sommer Juni], T78: [Mill Staat Million Deutschland Reich Europa Einwohner Land Jahr deutsch], T11: [Kanal Rhein Verkehr Eisenbahn Fluß Land Meer Handel Stadt Deutschland]]
Extrahierte Personennamen: Arthur
(Dalny Franzisko
Extrahierte Ortsnamen: Paris Hannover Berlin Petersburg Tscheljabinsk Omsk Tientsin Peking London Paris Straßburg Wien Ofen-Pest Belgrad Sofia Brindisi Paris Berlin Petersburg Wien Dresden Prag Rom Paris London Stockholm Amerika Panama Halifax Montreal Winnipeg Vancouver Chicago Europa Amerika Japan Südafrika Argentinien Chile Peru
Die Zonenzeit. Die Datumgrenze. — Von der Zeitrechnung. [29] 577
20. Die Zonenzeit. Die Datumgrenze. § 385.
1. Zonenzeit. Jeder Ort hat seine besondere mittlere Ortszeit (M.o.z.),
die der Durchgang der mittleren Sonne durch den Meridian bestimmt. Ist es
z. B. in Königsberg i. Pr. 12 Uhr mittags, so in Köln erst 11 Uhr 6 Min.
vormittags. Berechne den Zeitunterschied zwischen Danzig und Düsseldorf! Diese
Ungleichheit der Ortszeiten ist im Verkehrsleben, namentlich im Eisenbahn- und
Telegraphenverkehr, als sehr lästig empfunden worden. Deshalb hat man die
Erdoberfläche in Stundenzonen, 24 möglichst durch Meridiane begrenzte Flächen-
stücke der Erde von je 15°, eingeteilt und für jedes Gebiet eine Einheitszeit fest-
gesetzt. Die Zeiten benachbarter Zonen sind um 1 Std. verschieden. lvgl. § 377!)
Die 1. Zone, mit dem Nullmeridian als Mittellinie, reicht 1\° östlich und
westlich von ihm; Großbritannien, Belgien und die Niederlande haben West-
europäische Zeit. Die 2. Zeitzone liegt östlich und westlich vom Meridian
von Stargard i. P. (15° ö. L.). Die M.o.z^ dieser Stadt gilt in Deutsch-
laud, Skandinavien, Dänemark, Luxemburg, Österreich-Uugarn, der Schweiz,
Italien, Bosnien, Serbien und der westlichen Türkei als Einheitszeit. Es
ist die Mitteleuropäische Zeit (M.e.z.). Bulgarien, Rumänien und die
östliche Türkei haben die für den 30. Meridian gültige Osteuropäische Zeit
angenommen. In den nicht genannten europäischen Staaten gelten Einheits-
zeiten nach den Meridianen ihrer Hauptstädte. —• Die M.e.z. gilt in
Deutschland durch Reichsgesetz seit dem 1. April 1893 im gesamten Verkehrs-
leben. Doch ist die Anwendung der M.o.z. nicht ausgeschlossen; bei Wetter-
beobachtungen z. B. wird sie ausdrücklich gefordert. Um die M.o.z. aus
der M.e.z. zu finden, muß man bei den östlich vom 15.° gelegenen Orten
den Unterschied der Ortszeiten zulegen, bei den westlich gelegenen abziehen.
(Vgl. § 377, 2d!)
Aufgaben: Berechne für die zehn größten deutschen Städte den Unterschied zwischen
M.e.z. und M.o.z.! An der astronomischen Uhr des Straßburger Münsters erscheinen
mittags 12 Uhr 29 Min. M.e.z. Apostel und verneigen sich vor Christo, während der
Hahn kräht. Warum nicht um 12 Uhr? Wieviel M.e.z. und W.s.z. hat Königs-
berg i. Pr. am 15. Februar mittags 12 Uhr M.o.z.? (Zeitgleichung + 14.)
2. Datumgrenze. Bei einer Reise nach E werden die Tage für je 1°
zurückgelegter Fahrt um 4 Min. verkürzt, das macht für 360° 24 Std. Ein
Reisender verliert bei einer Fahrt um die Erde einen vollen Tag, muß also
ein Datum doppelt zählen, wenn seine Zählung mit der des Ausgangs.puuktes
bei seiner Rückkehr übereinstimmen soll. Bei westlicher Fahrt ist es umgekehrt.
Das Auslassen oder Zuzählen eines Tages geschieht bei der Datumgrenze. Sie
verläuft im allgemeinen längs des 180? Die Tschnktschen-Halbinsel hat jedoch
östliches, die Meuten, die Fidschi-Gruppe und die Chatham-Jnseln haben West-
liches Datum.
21. Von der Zeitrechnung. § 386.
1. Der Tag. Der Tag ist der kürzeste natürliche Zeitabschnitt. Es ist die
Zeit, in der die Erde einmal rotiert. Weil sie gleichzeitig in ihrer Bahn um die
Sonne fortschreitet, kulminiert diese später als ein bestimmter Fixstern. Daher
mißt ein Sterntag 23 Std. 56 Min., der Sonnentag 24 Std. mittlerer
Zeit. Die Sterntage sind stets gleich, sie haben sich in historischer Zeit noch nicht
um ^ Sek. geändert. Darum rechnen nach ihnen vielfach die Astronomen und
beginnen sie mit der Kulmination des Frühlingspunktes. Sonnentage sind
Ziesemer-Heuer, Mathem. Erdkde. (Lennarz. Erdkde. f. Sem.), 37
TM Hauptwörter (50): [T21: [Erde Sonne Tag Jahr Mond Zeit Stunde Punkt Abschnitt Periode]]
TM Hauptwörter (100): [T27: [Erde Linie Punkt Breite Länge Kreis Ort Meile Winkel Meridian], T81: [Sonne Erde Tag Mond Himmel Nacht Stern Zeit Licht Stunde], T32: [Tag Jahr Monat Mai Juli März Juni April Ende Oktober], T61: [Mill Staat Deutschland Reich Europa deutsch Million Land England Einwohner]]
TM Hauptwörter (200): [T47: [Karte Lage Länge Breite Größe Meile Linie Ort Grenze Höhe], T110: [Tag Jahr Stunde Nacht Monat Uhr Zeit Winter Sommer Juni], T164: [Sonne Erde Mond Tag Stern Planet Zeit Himmel Jahr Bewegung], T176: [Frankreich England Rußland Deutschland Preußen Krieg Italien Spanien Schweden Holland]]
— 33 —
liche Zeit eingeführt werden müssen. Das ist, nachdem andere Länder bereits vorangegangen waren, nach einem von dem Reichstage angenommenen Gesetze vom 1. April 1893 in Deutschland ebenfalls geschehen. Wir rechnen demnach vom 1. April 1893 ab nicht nur im Eisenbahnverkehr, sondern auch im gesamten Leben in ganz Deutschland nach der Zeit des 15. Meridians östl. von Greenwich, d. H. wenn es in einem Orte unter dem 15. Meridian östl. von Greenwich (z. B. in Stargard oder Görlitz) 12 Uhr mittags ist, so müssen alle Uhren in ganz Deutschland 12 Uhr mittags zeigen.
Man hätte diese Zeit die deutsche Zeit nennen können, hat ihr aber den Namen mitteleuropäische Zeit (M. E. Z.) gegeben, weil sie nicht nur für Deutschland maßgebend ist, sondern auch bereits in Schweden, in Norwegen, in Dänemärk, in Luxemburg, in Österreich-Ungarn, in der Schweiz, in Italien, in Bosnien, Serbien und der westlichen Türkei eingeführt ist und damit in dem ganzen Mitteleuropa Geltung erhalten hat.
Wenn für Deutschland als Einheitszeit gerade die Zeit des 15. Meridians östl. v. Gr. gewählt worden ist, so hat das seinen Grund darin, daß dieser Meridian das Gebiet des deutschen Reiches so ziemlich in der Mitte durchschneidet. Der Berliner Meridian wäre allerdings in dieser Beziehung noch etwas günstiger gewesen; aber es mußte auch darauf Rücksicht genommen werden, die deutsche, d. H. mitteleuropäische Zeit, mit jener der westlichen und östlichen Staaten in Einklang zu bringen, zunächst mit der Greenwicher und Petersburger, von denen die erstere genau 1 Stunde früher, die letztere fast genau 1 Stunde später ist als die des Meridians von Stargard.
Damit hat Deutschland das Seine dazu beigetragen, daß allmählich die Einführung einer Einheitszeit auf der ganzen Erde nach Stundenzonen durchgeführt werden kann. Es soll nämlich dahin gewirkt werden, daß künftig vom Grundmeridian von Greenwich an in östlicher Richtung die um eine Stunde, d. H. um 15 Grade abweichenden Meridiane (also der 15., 30., 45., 60. usw.) als Hauptmeridiane angesehen werden, und daß alle Gebiete, welche um 7y2° westlich und ebensoweit östlich von diesen einzelnen Hauptmeridianen liegen, ihre Ortszeit aufgeben und die Zeit des betreffenden Haupt-meridians annehmen. Selbstverständlich wird es sich bei Abgrenzung dieser 24 Stundenzonen nicht um genaue mathematische Grenzen handeln, sondern man wird sich auch richten nach den Grenzen der Staaten, nach Fußläufen, Gebirgszügen usw. Es würden also alle Länder, welche sich um den Meridian von Greenwich lagern (Großbritannien, Holland, Belgien, Frankreich, Spanien und Portugal) dieselbe Zeit haben wie die Orte unter dem genannten Meridian. Alle Länder, welche „sich um den 15. Meridian lagern (Skandinavien, Dänemark, Deutschland, Österreich-Ungarn, die Schweiz und Italien), würden die Zeit des 15. Meridians haben. Alle Länder, welche sich um den 30. Meridian lagern (das westliche Rußland, Kleinasien, Syrien und Ägypten), würden die
5rief e, Lehrbuch der mathematischen Geographie 4, Aufl. 3
TM Hauptwörter (50): [T21: [Erde Sonne Tag Jahr Mond Zeit Stunde Punkt Abschnitt Periode], T34: [Krieg Frankreich England Deutschland Preußen Frieden Rußland Napoleon Kaiser Jahr]]
TM Hauptwörter (100): [T27: [Erde Linie Punkt Breite Länge Kreis Ort Meile Winkel Meridian], T61: [Mill Staat Deutschland Reich Europa deutsch Million Land England Einwohner], T92: [Mensch Leben Natur Arbeit Zeit Ding Geist Welt Art Seele], T74: [Frankreich England Spanien Krieg Frieden Rußland Italien Holland Preußen Deutschland], T81: [Sonne Erde Tag Mond Himmel Nacht Stern Zeit Licht Stunde]]
TM Hauptwörter (200): [T47: [Karte Lage Länge Breite Größe Meile Linie Ort Grenze Höhe], T176: [Frankreich England Rußland Deutschland Preußen Krieg Italien Spanien Schweden Holland], T180: [Erde Punkt Sonne Kreis Linie Ort Horizont Richtung Aequator Zone], T110: [Tag Jahr Stunde Nacht Monat Uhr Zeit Winter Sommer Juni], T136: [Leben Mensch Geist Natur Zeit Volk Welt Kunst Sinn Wesen]]
Extrahierte Ortsnamen: Deutschland Deutschland Stargard Deutschland Deutschland Schweden Norwegen Dänemärk Luxemburg Österreich-Ungarn Schweiz Italien Bosnien Serbien Mitteleuropa Deutschland Stargard Deutschland Holland Belgien Frankreich Spanien Portugal Skandinavien Dänemark Deutschland Italien Kleinasien Syrien
166
Die großen Verkehrs- und Handelswege,
Der Hamburger Kosmos: H.-Antwerpen-Montevideo-Callao mit
Küstenfahrt bei Süd-Amerika, 64 T.
Die Hamburger Süd amerikanische Dampfschiffahrts-Gesellschaft:
H.-Lissabon-Azoren oder Madeira-brasilische Küstenplähe—buenos-Aires, 1
Monat. I. Klasse 600 Ji.
Die Petroleumdampfer-Kompanie: Geestemünde-Philadelphia und
Batüm.
Die von den britischen Inseln ausgehenden Linien nach Nord- und nach
Süd-Amerika erreichen wegen ihrer westlicheren Ausgangspunkte (meist Liverpool)
das jenseitige Gestade um 1, von Qneenstown (Irland) aus um l'/2—2 Tage
eher als die deutschen Linien. — Die französischen Dampfer gelangen von Le
Havre, St. Nazaire (bei Nantes) und Bordeaux in ähnlicher Frist hinüber wie
die englischen, stehen aber an Bedeutung hinter diesen und den deutschen zurück.
In bescheidenem Maße sind die Niederlande, Belgien, Portugal, Spanien,
Italien und Österreich an diesem Ozean-Verkehr beteiligt: in keiner Weise
hat ferner die amerikanische Reederei gegen den europäischen Wettbewerb in der
Fahrt über den Atlantic aufkommen können, hingegen sind ihr Gebiet
sowie die Küstenlinien von der Union an den Gestaden des ö. und des w. Ozeans
entlang. In 7 Tagen werden Reisende von New Jork nach Colon und dann
von Panama nach 3 stündiger Bahnfahrt seewärts weitergeschasst. Aber die
doppelte Umladung auf der Panama-Bahn macht die Versendung von Waren
so teuer, daß es sich lohnt, sie von N. Z). nach San Francisco auf dem langen
Seewege zu verschiffen. Hervorragend sind sodann die Linien:
1. Vancouver-Jokohama-Hongkong, 19—22 T.,
2. San Francisco -Honolulu (7 T.)-Hongkong, 25 T., *)
3. Vancouver—sydney, 22 T.,
ansässig ist, die Häsen Griechenlands und des türkischen Reiches bedient und auch
bis nach Schanghai vorstößt. Fahrtdauer Triest-Piräus-Konstantinopel 6 T.,
durch den Kanal von Korinth 5 7a T. Von Marseille nach Algier dauert die
Fahrt 34 Std.
Eine Lebensader des britischen Kaiserreichs Indien ist die Pensinular***)
and Oriental Steam-Navigation Company, englisch abgekürzt P. & 0. [pt _enb o],
Sie arbeitet mit 60 großen Dampfern und befördert von London-Snes—aden alle
8 Tage in 26 T. nach Bombay, je 14tägig in 1 Monat nach Kalkutta und
in 6 Wochen nach Schanghai und dann weiter nach Jokohäma. Jüngst hat sie
*) Die canadische Linie ist kürzer, weil die Entfernungen zwischen den Meri-
dianen nach N. zu abnehmen.
**) Fahrpreis von Europa aus 1400 Jl
***) 2)cr gijarne bezieht sich auf die Pyrenäen-Halbinsel, wohin die Fahrten der
Gesellschaft zuerst gingen.
b) die Linien von Amerika westwärts,
d) Von Europa nach Asien, Australien und Afrika.
TM Hauptwörter (50): [T6: [Insel Stadt Meer Hafen Handel Hauptstadt Land Küste Einw. Halbinsel], T41: [Insel Staat England Amerika Kolonie Mill Küste Nordamerika Land Stadt], T39: [Jahr Million Geld Mark Arbeiter Arbeit Zeit Summe Staat Thaler]]
TM Hauptwörter (100): [T64: [Insel Amerika Land Spanier Australien Kolonie Hauptstadt Küste Entdeckung San], T61: [Mill Staat Deutschland Reich Europa deutsch Million Land England Einwohner], T28: [Schiff Meer Wasser Land Küste Ufer Insel See Flut Welle]]
TM Hauptwörter (200): [T122: [Stadt Hamburg Handel Berlin Bremen Lübeck London Deutschland Frankfurt Verkehr], T76: [Staat See Nordamerika Stadt Union Mississippi Washington Ohio Gebiet vereinigt], T126: [Land Handel Europa Meer Osten Zeit Westen Volk Deutschland Jahrhundert], T110: [Tag Jahr Stunde Nacht Monat Uhr Zeit Winter Sommer Juni], T86: [Insel England Irland Schottland Kolonie Hafen Stadt Küste Hauptstadt Kamerun]]
Extrahierte Personennamen: Le
Havre Jork San_Francisco
Extrahierte Ortsnamen: Süd-Amerika Irland Nantes Niederlande Belgien Portugal Spanien Italien Panama San_Francisco Griechenlands Schanghai Korinth Marseille Algier Indien Bombay Kalkutta Schanghai Jokohäma Meri- Europa Amerika Europa Asien Australien Afrika
Weltverkehr und Welthandel (Eisenbahnen).
98
unseres Erdteils) eine Reihe der bedeutendsten Bahnen Europas führt. Deutsch-
land vermittelt den Landverkehr zwischen Rußland und Frankreich-Spanien/
Skandinavien und Italien, England und Osterreich-Türkei. Sprich nach der
Karte (dann aus dem Kopfe!) über die wichtigsten Bahnlinien, besonders über
die kräftiger gezeichneten 5 Expreß-Linien: Nord-Expreß, Fahrzeit fast 2 Tage;
Süd-Expreß, bis Lissabon 1^2 Tag; Calais—brindisi, fast 2 Tage; Orient-Expreß,
21/2 Tage; Nord-Süd-Expreß (mit Anfchlnß nach Rom und Neapel) 1v2 Tage!
Verfolge die hier eingetragenen, von Berlin ansgehenden Bahnen anf der
Eisenbahnkarte von Deutschland (oder der Verkehrskarte von Mitteleuropa) im
Atlas! Nenne andere wichtige Bahnen in Deutschland, z. B. Hamburg—frank-
furt—basel—(Mailand) usw.! Welche großen Städte liegen an all diesen Bahnen?
— Wiederhole die Alpen-Querbahnen (Heft Ii, § 21,6)!
Wichtige außereuropäische Bahnen find (Atlas!): 1. Die Sibirische Bahn
(Moskan—jrkutsk—wladiwostok, Anschlnß nach Port Arthur und Peking), die
längste Bahn der Erde, etwa 9000 km, Fahrzeit: Berlin—wladiwostok (= X/3
des Weges um die Erde!) etwa 14 Tage, Berlin—tsingtau 17 Tage (entschließ-
lich I Tag Dampferfahrt Port Arthur—tsingtau). Dampferfahrt Genua—tsingtau
5 Wochen.
2. Die Transkaspische Bahn, vom Kaspischen Meere ostwärts dnrch
Turan, Anschluß: Taschkent—samara—moskan, 6000 km.
3. Die Bagdadbahn, von Skütari nach Bagdad (imban); sie wird z.b. die
Reise von London über Konstantinopel nach Bombay anf 9 Tg. abkürzen (jetzt 15).
4. Die Hedschasbahn ^Damaskus—medina).
5. Die Pacific-(päfflffick) Bahnen, qner dnrch die Vereinigten Staaten
und Kanada; wichtigste: Newyork—chicago —San Francisco, etwa 6000 km lang.
6. Die Anden-Qnerbahn von Buenos Aires nach Valparaiso.
7. und 8. Im Ban sind die Kap - Kairo - Bahn, 7500 km (von Süden
bis über den Sambesi, von Norden [Kairo] bis Chartnm fertig) und die Austra-
lische Überlandbahn, von Adelaide (sddelehd) nordwärts.
Geplant ist eine Sahara-Nordsüdbahn.
Die meisten Eisenbahnen anßerhalb Europas haben folgende Länder:
die Vereinigten Staaten (mehr Bahnen als ganz Enropa, reichlich 375 Tauf,
gegen 325 Tanf. km, Deutschland fast 60 Taus.!), Südkanada, Mexiko, Südbrasilien,
Argentinien, Südafrika, Vorderindien, Japan und Südost-Australieu. — Bahnen
in den deutschen Kolonien (fertig und im Bau) s. Heft Ii, § 130—135!
Im Gegensatz zu früher werden Eisenbahnen jetzt nicht nur gebaut, um große
Städte oder dichtbevölkerte Gegenden miteinander zu verbinden, sondern auch
um Landgebiete erst zu erschließen und ansiedlnngsfähig zu machen,
z. B. in Kanada, Argentinien, den deutschen Kolonien, Sibirien, Tursn.
(Anhang.)
Kurze Einführung in den Gebrauch des Kursbuches.
L 49a Erläuterungen. Um eine bestimmte Fahrstrecke zu finden, suchen wir sie auf der Eisen-
bahnkarte oder im Stationsverzeichnis des Kursbuches auf; die dort angegebene Num-
mer gibt die Seite an, auf der der gesuchte Fahrplan steht.
TM Hauptwörter (50): [T6: [Insel Stadt Meer Hafen Handel Hauptstadt Land Küste Einw. Halbinsel], T21: [Erde Sonne Tag Jahr Mond Zeit Stunde Punkt Abschnitt Periode], T41: [Insel Staat England Amerika Kolonie Mill Küste Nordamerika Land Stadt]]
TM Hauptwörter (100): [T61: [Mill Staat Deutschland Reich Europa deutsch Million Land England Einwohner], T97: [Stadt Hauptstadt China Reich Land Handel Meer Einw. Türkei Sultan], T32: [Tag Jahr Monat Mai Juli März Juni April Ende Oktober], T3: [Lage Karte Land Europa Geographie Klima Größe Verhältnis Grenze Gliederung], T64: [Insel Amerika Land Spanier Australien Kolonie Hauptstadt Küste Entdeckung San]]
TM Hauptwörter (200): [T11: [Kanal Rhein Verkehr Eisenbahn Fluß Land Meer Handel Stadt Deutschland], T78: [Mill Staat Million Deutschland Reich Europa Einwohner Land Jahr deutsch], T122: [Stadt Hamburg Handel Berlin Bremen Lübeck London Deutschland Frankfurt Verkehr], T110: [Tag Jahr Stunde Nacht Monat Uhr Zeit Winter Sommer Juni], T47: [Karte Lage Länge Breite Größe Meile Linie Ort Grenze Höhe]]
Extrahierte Personennamen: Arthur Skütari
Extrahierte Ortsnamen: Europas Rußland Frankreich-Spanien/
Skandinavien Italien England Osterreich-Türkei Lissabon Orient-Expreß Rom Neapel Berlin Deutschland Mitteleuropa Deutschland Mailand Peking Bagdad London Konstantinopel Bombay Kanada Buenos_Aires Valparaiso Kairo Adelaide Europas Deutschland Südkanada Mexiko Argentinien Südafrika Japan Kanada Argentinien Sibirien
3
§2
6. Welche 3 Städte kennst du an der Elbe?
7. Welche beiden am Rhein? welche beiden an der Oder? Welche Stadt
kennst du an der Weichsel? welche an der Weser?
2. Die Größe Deutschlands.
(1. Schätzung im Vergleich zur Heimat; 2. Messen und Berechnen; 3. 1000 km-Strecken; 4. Eisen-
bahnstunden; 5. Flächeninhalt; 6. Einwohnerzahl.)
1. Wievielmal so groß ist Deutschland (das Deutsche Reich) wie deine Heimat § 2
(Provinz)? Schätzen! (Berechnung siehe weiter uuten!)
2. Wieviel cm ist Deutschland auf Abb. 1 lang (von Norden nach Süden)?
1 cm auf dieser Karte bedeutet aber 120 km in der Wirklichkeit. Wieviel km ist
Deutschland also lang?^ Nenne noch wieder Entfernungen in deiner Heimat!
(Z. B. in Schleswig-Holstein: von Plön bis Kiel 30 km;
ganze Länge Schleswig-Holsteins 200 km.)
3. 1000 km ist Deutschland zusammen mit der Schweiz
lang. Nenne nach Abb. 2 noch eine andere Strecke, die
1000 km lang ist! Nenne auch eine Strecke von 500 km!
4. Ein Eilzug durchfährt in der Stunde ungefähr
50 km. Eine Reise mit dem Eilzug durch Deutschland von
Norden nach Süden würde also ungefähr 1 Tag und
1 Nacht dauernd
5. Der Flächeninhalt Teutschlands beträgt 540000 qkm.
Unsere Heimatlandschaft mißt nur ? qkm. Also ist
Deutschland ?mal so groß? Nenne in der Heimat eine
Fläche von 1 qkm!3 Nenne den Inhalt anderer Flächen
in deiner Heimat (z. B. in Schleswig-Holstein der Große
Plöner See fast 50 qkm). — Zwei Reiche Europas sind
noch größer als Deutschland: Osterrem^U-rrfarn mißt
beinahe 700 000 qkm, und Rußland ist sogar 10 mal so groß wie Deutsch-
land. Fast genau ebenso groß wie Teutschland ist Frankreich. Nach welcher
Himmelsrichtung liegen diese Länder von Deutschland? (Siehe Abb. 6!) — Bon
der ganzen Erdoberfläche nimmt Teutschland nur den tausendsten Teil ein. Wenn
wir die ganze Erdoberfläche so groß zeichnen wie die Abbildung 3, so
ist Deutschland nur so groß wie der viereckige schwarze Fleck. (Alles Linierte
ist Wasser.)
6. Präge dir nach Abb. 4 den Umriß Deutschlands ein! Versuche ihn abzu-
zeichnen! Kannst du es auch „aus dem Kopf"? Versuche auch die Elbe und den
Rhein einzuzeichnen! Sieh dir dabei die 4 Strecken genau an; z. B. bei der Elbe 1
* 120 x 7x/2 = 900 km.
2 Genauer: Schnellzug Dänische Grenze (Wamdrup)—Hamburg 5, Hamburg—frank-
furt 10, Frankfurt—basel 6 Stunden, zusammen 21 Stunden.
Von Westen nach Osten: Cöln—hannover 51/2, Hannover—berlin 4, Berlin—köniasbera
9, zusammen 18v2 Stunden.
3 In Leipzig beispielsweise die Altstadt.
1*
Abb. 2.
1000 Km-Strecken:
a) Deutschland zusammen
mit der Schweiz;
d) Cöln—königsberg.
500 km:
Berlin—münchen.
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Extrahierte Ortsnamen: Rhein Deutschlands Deutschland Deutschland Deutschland Schleswig-Holstein Kiel Schleswig-Holsteins Deutschland Deutschland Deutschland Schleswig-Holstein Europas Deutschland Deutsch- Frankreich Deutschland Deutschland Deutschlands Rhein —Hamburg Frankfurt—basel Hannover—berlin Berlin—köniasbera Leipzig Deutschland Cöln—königsberg
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Allgemeine Erdkunde.
bei den geringen Geldkräften, welche in deren Händen waren,
ist nichts recht Gescheutes zu Lage gekommen. Oft läuft die
Straße so nahe an einem furchtbaren Abgrunde vorbei, daß ein ein-
ziger Fehltritt den Reifenden ohne Rettung in eine unermeßliche
Liefe hinabstürzt. Ueber die zahllosen Schluchten und Waldbäche
hat man Seilbrücken geschlagen, die der Wind hin und her weht,
so daß nur Jemand sie passiven kann, der bereits länger mit ihnen
vertraut ist. Oft besteht die ganze Brücke nur aus zwei starken
Tauen, die über die Liefe gezogen sind; an diese wird auf der
einen Seite der Reisende mit seinem Maulthiere festgebunden und
auf die andere hinübergezogen. Besonders der Paß von Quin-
diu, zwischen Popayan und Neu-Granada, ist sehr schwierig zu
passiren; er liegt etwa 11,000 Fuß über der Meeresfläche. In
10 oder 12 Tagen findet der 'Reisende keine Menschenwohnung;
der Weg windet sich oft halbe Stunden lang durch so enge Schlünde,
daß nickt einmal zwei Maulthiere neben einander gehen können.
§. 1107. ^ Auf der weiten Strecke vom 25" bis zum 400 süd-
licher Breite führen nur etwa acht oder neun Straßen über die
Anden, von Chile in die Staaten der argentinischen Republik, von
denen selbst die beste für Wagen nicht fahrbar ist; kein Jahr vergeht,
in welchem nicht mehre Lastrhiere in einen der tiefen Schlünde
hinabstürzen. Ebenfalls sehr gefährlich ist der Weg von Lima
nach Potosi und B u e n o s-Ayres; diese Straße ist in com-
mercieller Hinsicht von großer Bedeutung. Der Reisende ist hier,
wie überhaupt in den Anden, wenn er vom Tieflande herauf-
kommt, den größten Extremen von Hitze und Kalte, so wie Ge-
fahren aller Art ausgesetzt. Die Entfernung von Lima bis zum
Beginn der la Plata-Ebene beträgt etwa 350 Meilen. Die Ent-
fernung von hier bis zur Stadt Buenos-Ayres ist eben so weit;
der Weg geht durch die ebenen Pampas, und ist für Wagen, die
von Ochsen oder Pferden gezogen werden, fahrbar.
§. 1108. Das mexikanische Ta sella nd wird von Ocean
zu Ocean von mehren Straßen durchzogen; das Land steigt aber
so schroff und steil auf, daß die Wege nur für Maulthiere praktika-
bel sind. Oben auf der Hochebene aber ist das Land so flach, daß
zwischen Mexico und Santa -Fo eine gute, 500 spanische Meilen
lange Chaussee für Wagen angelegt werden konnte.
§. 1109. Die Vereinigten Staaten von Nord-Ame-
rika waren vor 200 Jahren noch durchaus Wildniß, ganz mit
Wald bedeckt, und nur Pfade waren vorhanden, auf denen die In-
dianer gewöhnlich zu gehen pflegten. Jetzt ist das Land diesseit
des Mississippi nach allen Seiten hin von Straßen durchkreuzt.
Im Jahre 1790 waren erst etwa 1875 englische Meilen (etwa 5
auf 1 deutsche) vorhanden; im Jahre 1827 schon mehr als 105,000,
und gegenwärtig nahe an 200,000 Meilen Poststraßen; es bestehen
über 8000 Postämter, und die Postwagen legen tagtäglich 40,000
Meilen zurück. Der einzige Staat Pennsylvanien hat schon mehr
als 8,000,000 Dollars auf die Anlage von Straßen und Brücken
verwandt. Die bedeutendste Straße in den Vereinigten Staaten
ist die, welche von Robinstown in Maine bis nach Florida,
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Extrahierte Personennamen: Potosi
Extrahierte Ortsnamen: Neu-Granada Chile Lima Lima Buenos-Ayres Santa_-Fo Pennsylvanien Maine Florida